Foto: LANXESS
Špeciálny polyamid 6 (Durethan PA6) stále častejšie nahrádza polyamid 66
Plusom je vysoká kvalita povrchu a nízka miera deformácie
Výroba olejových vaní ekologickejšia vďaka podielu recyklovaných sklených vlákien
Olejová vaňa používaná v špičkových automobilových prevodovkách je vyrobená z materiálu Durethan PA6 spoločnosti LANXESS. Polyamidy majú v porovnaní s oceľovým plechom alebo hliníkovým tlakovým odliatkom viacero výhod. Z hľadiska ľahkej konštrukcie a funkčnosti znižujú náklady a umožňujú flexibilitu z hľadiska dizajnu.
Najmä polyamid 66 preto v posledných rokoch našiel široké uplatnenie pri sériovej výrobe týchto veľkých vstrekovaných dielov. Príkladom je olejová vaňa prevodovky vyrobená spoločnosťou IBS Filtran GmbH, v ktorej sa používa Durethan BKV35H2.0 od spoločnosti LANXESS. "Spoločnosti IBS Filtran a LANXESS dlhodobo a úspešne spolupracujú pri vývoji komponentov pre prevodovky osobných automobilov. Jedným z vrcholov našej spolupráce bol vývoj prvej plastovej olejovej vane pre automobilové prevodovky," poznamenáva Babak Talebloo, kľúčový manažér spoločnosti IBS Filtran v spoločnosti LANXESS.
Jednoduché zváranie
"Použitie nášho polyamidu 6 v novom olejovom kúpeli bolo podmienené dvoma hlavnými faktormi. Spĺňa kľúčové požiadavky týkajúce sa tepelnej odolnosti a kvality povrchu a je oveľa lacnejší ako akýkoľvek porovnateľný polyamid 66," vysvetľuje Christof Boden, expert na plastové komponenty v rozvodoch oleja v automobiloch spoločnosti LANXESS. Spoločnosť IBS Filtran podrobne skúmala odolnosť polyamidu 6 vystuženého 35 % hmotnosti krátkymi sklenenými vláknami voči olejom a teplu.Testy odolnosti pri 150 °C v rôznych prevodových olejoch ukázali, že v porovnaní s porovnateľným polyamidom 66 nie je rozdiel v opotrebení. V skutočnosti má polyamid 6 o niečo vyššiu odolnosť proti nárazu a predĺženie pri pretrhnutí, čo znamená, že olejová vaňa si vo všeobecnosti lepšie poradí so štrkom a kamienkami na ceste. Vyššie uvedená olejová vaňa má tiež skvelé tesniace vlastnosti. Polyamid 6 tiež zabraňuje deformácii výrobku. Jednou z jeho silných stránok je dobrá zvariteľnosť materiálu. Vnútorný plášť olejového filtra je spojený s hlavným telesom panvy vibračným zváraním. "Zvarový šev vykazuje obrovskú pevnosť, a preto je schopný spoľahlivo odolávať tlaku," vysvetľuje Boden.
Problém s dodávkami polyamidu 66
Za posledné tri roky sa cena polyamidu 66 zvyšovala. Dôvodom bol najmä nedostatok adiponitrilu, primárneho produktu na výrobu materiálu, ktorý v niektorých prípadoch nie je k dispozícii v dostatočnom množstve. To tiež prinútilo výrobcov plastových dielov pre olejové okruhy hľadať cenovo dostupnejšie a spoľahlivejšie alternatívy k polyamidu 66. Polyamid 6 bol preto vďaka svojim vlastnostiam jasnou voľbou. "Okrem olejových vaničiek automobilových prevodoviek sa napríklad v sériovej výrobe a vývoji čoraz častejšie používajú olejové vaničky nákladných vozidiel a kryty hláv valcov vyrobené z polyamidu 6," vysvetľuje Boden.Článok pokračuje na nasledujúcej strane:
