Foto: AOMVSR
AOMVSR majú za sebou rad projektov, ktoré zlepšili výkon a bezpečnosť vozidiel pre policajný zbor a hasičský zbor. Patrí sem montáž špeciálnej výbavy, majákov, polepov pre policajné vozidlá, či návrhy a inštalácia špeciálnych konštrukcií pre bezpečnú prepravu vybavenia a kyslíkových prístrojov, ktoré sú nevyhnutné pri rýchlych zásahoch hasičského zboru.
Okrem verejných projektov vykonáva AOMVSR aj špeciálne úpravy pre Národnú kriminálnu agentúru (NAKA). Ich posledným projektom je vybavenie elektrických vozidiel Citroën eJumpy dielenskou časťou od firmy Sortimo pre pyrotechnikov na letiskách v Bratislave, Poprade a Košiciach. Tieto vozidlá sú vybavené diaľkovo ovládanými zariadeniami a ďalším potrebným vybavením na bezpečnú manipuláciu s trhavinami.
Nové riešenia pre vyššiu bezpečnosť
Prioritou AOMVSR je neustála snaha hľadať nové riešenia v úpravách špeciálnych vozidiel tak, aby bola zachovaná čo najvyššia miera bezpečnosti počas jazdy. Jedným z príkladov je umiestnenie displeja radarového prístroja vo vozidlách policajnej hliadky. "V minulosti boli zariadenia na meranie rýchlosti inštalované s dodatočnými zobrazovacími panelmi, ktoré boli umiestnené pred spolujazdcom vodiča. Toto umiestnenie si vyžadovalo deaktiváciu airbagu spolujazdca, čím bola znížená jeho ochrana v prípade nehody. Snažili sme sa túto situáciu zlepšiť tým, že sme integrovali výstupy z týchto meracích zariadení s videovstupom do tzv. infotainment systémov, konkrétne obrazovky rádia v stredovej konzole vozidla. Odstránením dodatočných displejov pred spolujazdcom sme zvýšili bezpečnosť posádky policajných hliadok a minimalizovali riziko zranení pri rýchlej jazde a stíhaní nedisciplinovaných vodičov," vysvetľuje Ivan Moštenický, vedúci úseku vzťahov so zákazníkmi a rozvoja obchodných činností AOMVSR.Náročný proces výroby
Výroba pri špeciálnych úpravách vozidiel pre policajný a hasičský zbor či iné inštitúcie je proces, ktorý si vyžaduje určitý čas a dôkladné plánovanie. Ako hovorí Ivan Moštenický, celý priebeh výroby môže byť rozdelený do niekoľkých etáp: "Po prijatí zadania vypracujeme dizajn a návrh, ktorý je potrebné schváliť príslušnými orgánmi. Napríklad , ak sa jedná o úpravu vozidiel pre Policajný zbor SR, návrh predkladáme na schválenie na Odbor akvizície a inovácií na Prezídium Policajného zboru, ako aj na Odbor dopravy SEMVSR na Košickej ulici. Po schválení návrhu sa spojíme s budúcimi užívateľmi vozidla, aby sme doladili ich detailné požiadavky na usporiadanie a využitie vnútorného priestoru. Na základe týchto informácií potom vytvoríme 3D dizajn cez počítačový program. Ďalším krokom je vypracovanie cenovej kalkulácie prototypu. Po jej schválení a vystavení objednávky, objednávame potrebný materiál od subdodávateľov a začíname s jeho výrobou, čo môže trvať niekedy aj mesiac. Poslednou etapou vo vývoji je samozrejme odskúšanie prototypu v praxi. Po ňom pokračujeme v úpravách pre ďalšie vozidlá, čo už trvá oveľa kratšie, rádovo dni maximálne týždne, podľa rozsahu projektu a počtu upravovaných vozidiel."Najväčšou výzvou pri vývoji a výrobe špeciálnych úprav vozidiel je proces navrhovania a výroby prototypu. V tejto fáze je potrebné zohľadniť špecifické požiadavky zákazníka a vytvoriť unikátne riešenie. "Tento proces môže byť časovo a nákladovo náročný, pretože vyžaduje veľa práce, vývoja a testovania," upresňuje Ivan Moštenický a pokračuje, "ďalšie kusy sa následne vyrábajú rýchlejšie a efektívnejšie, pretože už máme overený dizajn a procesy. V tejto fáze vieme predísť chybám a komplikáciám, ktoré by mohli vzniknúť pri vytváraní prototypu. Preto aj pre nás aj pre zadávateľa sú zaujímavejšie a ekonomicky výhodnejšie projekty, ktoré nevyvíjame len pre výrobu jediného kusu, ale kde môžeme upraviť viacero vozidiel, ideálne aspoň desať alebo viac kusov. To nám umožňuje efektívnejšie využiť naše zdroje a dosiahnuť lepšiu rentabilitu."
Vytváranie jednotlivých prototypov môže byť náročné, ale je nevyhnutné pre dosiahnutie optimálnych výsledkov a zabezpečenie, aby špeciálne úpravy plne spĺňali potreby a očakávania klientov. AOMVSR venujú svojim projektom zvýšenú pozornosť, pretože sú náročné aj z hľadiska času potrebného na dodržiavanie termínov a pravidiel verejného obstarávania.
Článok pokračuje na nasledujúcej strane:
