"V čase zamestnaneckej privatizácie štátneho podniku PPA, v roku 1991, mnohí predpokladali, že do pol roka skončíme," spomína majoritný akcionár skupiny PPA CONTROLL Karol Pavlů. "Urobili sme z firmy, ktorá bola vo veľmi zlom stave, jednu z najlepších vo svojom odbore," dodáva. Z malého odštepného závodu sa postupne stalo silné zoskupenie s desiatimi dcérskymi firmami a obratom cez 200 miliónov eur ročne.
Počas celej histórie bola spoločnosť orientovaná na služby v oblasti elektrosystémov, merania, regulácie a automatizácie pre rôzne priemyselné odvetvia a energetiku, a to doteraz tvorí podstatnú časť obratu. K pôvodnému zameraniu sa po privatizácii v deväťdesiatych rokoch pridali nové smery – najskôr výroba vlastných vysokokvalitných nízkonapäťových rozvádzačov, realizácia riadiacich systémov a technologického vybavenia pre dopravnú infraštruktúru, energetický manažment a ďalšie. Najnovšími aktivitami sú komplexné technologické projekty v energetike, teplárenstve, doprave a obehovom hospodárstve. Skupina sa navyše len nedávno umiestnila v prvej desiatke rebríčka 50 najväčších slovenských rodinných firiem, ktorý zostavuje magazín Forbes. "Silu našej skupiny vidím práve vo vysokej kvalite práce, neustálom inovovaní našich činností, zvyšovaní know-how a kľúčovom rozdelení kompetencií," vysvetľuje generálny riaditeľ a predseda predstavenstva spoločnosti, Bystrík Berthoty. Navyše, takmer všetky projekty PPA CONTROLL majú jedno spoločné, a to je pozitívny vplyv na ekológiu, znižovanie uhlíkovej stopy a zvyšovanie bezpečnosti.
Energetika je základom biznisu
Skupina PPA CONTROLL nechýba pri ničom dôležitom, čo sa v slovenskej energetike udeje. Je stabilnou súčasťou prác pri odstavovaní a prevádzke jadrových reaktorov v Jaslovských Bohuniciach, ale aj pri výstavbe tretieho a štvrtého bloku v Mochovciach. "Činnosti zahŕňajú projektovanie, dodávky zariadení, montážne práce vrátane funkčných skúšok automatizovaných systémov merania a riadenia," objasňuje Peter Spilý, obchodný riaditeľ najväčšej dcérskej spoločnosti PPA ENERGO. Počas výstavby spoločnosť dodala viac ako 2 000 polí rozvádzačov, 1 500 kusov menších technologických skriniek, takmer 5 000 kusov prevádzkových meracích prístrojov a jej pracovníci položili viac ako 2 000 kilometrov káblov, čo je zhruba 22 000 kusov káblov v technologických priestoroch elektrárne. Významným míľnikom pri výstavbe tretieho bloku Mochoviec bol 9. september 2022, kedy sa do reaktora zaviezla prvá palivová kazeta. Týmto krokom sa začala etapa fyzikálneho a energetického spúšťania, počas ktorého zamestnanci zo skupiny PPA CONTROLL v režime 24 hodín denne a 7 dní v týždni podporovali tím Slovenských elektrární. "Celý tento proces vyvrcholil ukončením 144-hodinového preukazného chodu elektrárne 14. októbra 2023. Až po tomto termíne sme mohli povedať, že sme urobili niečo, čím sa minimálne v období ostatných 20 rokov nemôže pochváliť žiadna spoločnosť v Európe. Vlastnými silami sme naprojektovali, dodali, zmontovali a oživili kompletnú elektročasť a časť inštrumentácie nového funkčného nukleárneho reaktora," spomína Zoltán Lovász, výkonný riaditeľ PPA ENERGO patriacej do skupiny PPA CONTROLL. Spoločnosť momentálne v Mochovciach pracuje aj na dokončení štvrtého bloku.V zahraničí PPA CONTROLL participuje pod vedením EDF a jej dcérskej spoločnosti Framatome na výstavbe jadrovej elektrárne Hinkley Point C vo Veľkej Británii. Úlohou v projekte je montáž poľnej inštrumentácie v budove reaktora a SKR miestností. "Ide o systémy na monitorovanie hlavných cirkulačných čerpadiel, úniku voľných častí v primárnom okruhu, alebo merania neutrónového toku. Robíme aj merania pozície palivových tyčí, chemické merania, alebo vibračný monitoring systému," definuje niektoré časti prác Peter Spilý z PPA CONTROLL. Najnovšie odhady hovoria, že nová atómová elektráreň by mala stáť viac ako 46 miliárd libier s termínom dokončenia okolo roku 2030.
Skupina sa podieľa aj na výstavbe experimentálneho fúzneho reaktora v rámci projektu ITER vo Francúzsku. Snahou je náhrada a možná perspektíva výroby elektriny fúznou reakciou. "Montovali sme komponenty technológie napájania tokamaku a zároveň bezpečného zvedenia a neutralizovania nahromadenej energie vytvorenej jadrovou fúziou. Ide o špecifické vodiče chladené vodou, ktoré sa bežne nepoužívajú," vysvetľuje náročnosť zákazky Peter Spilý. Zamestnanci z PPA CONTROLL navyše vyvinuli aj originálny spôsob, ako zabezpečiť správnu funkčnosť dodávaných rozvádzačov v silnom magnetickom poli v okolí tokamaku. Všetky komponenty, ktoré v rámci prác montujú, sú jedinečné a pred začiatkom projektu ITER neexistovali.
Spoločnosť sa okrem toho podieľa na výstavbe unikátnej a technologicky prelomovej elektrickej stanice v Mierove, ktorá pomôže Slovensku dosiahnuť vyššiu bezpečnosť a spoľahlivosť v distribúcii elektrickej energie. Taktiež sa stará o niekoľko fotovoltických elektrární a buduje miestne energetické zdroje a microgrid siete, aby zabezpečila čo najoptimálnejšie energetické podmienky pre zákazníkov v mnohých priemyselných parkoch po Slovensku. PPA CONTROLL je úspešná aj v dodávkach technológií do špecifických hál, najmä v segmente automotive. Stopu zanechali vo všetkých automobilkách na Slovensku, ale počas ostatných rokov to boli najmä dodávky pre Volkswagen Bratislava a Jaguar Land Rover v Nitre. Spoločnosť sa dokázala presadiť aj v zahraničí, konkrétne pri výstavbe GigaFactory v Nemecku, kde sa vyrábajú elektromobily Tesla. "Považujeme to za výnimočný úspech a naším cieľom je vypracovať sa odbornou a spoľahlivou prácou z dodávateľa konkrétneho projektu na partnera značky Tesla, čo sa nám postupne darí," spresňuje zástupca generálneho riaditeľa spoločnosti pre obchod, Erik Vicena. Ďalšie energetické projekty realizovali aj vo Venezuele, na Kube, vo Francúzsku, Maďarsku či v Českej republike.
Tunely a diaľnice
Skupina PPA CONTROLL má vyše 20-ročnú skúsenosť s poskytovaním služieb v oblasti cestného hospodárstva. Zabezpečuje projekčné a programátorské práce, dodáva technológie a vybavenie pre tunely a diaľnice. Významným projektom v tomto odvetví bol 44-kilometrový úsek diaľnice D1 medzi Hornou Stredou a Trnavou, na ktorom zastarané plechové značky nahradili premenným dopravným značením. Spoločnosť úsek kompletne vybavila napájaním, komunikačnou infraštruktúrou, kamerami, riadiacim systémom, alebo operátorským pracoviskom. "Na prvý pohľad nezaujímavé systémy sú kľúčové v prípade výnimočných okolností," hovorí o úlohe dodávaných technológií Igor Jamnický z PPA CONTROLL. Riadiace centrum vie takmer okamžite presmerovať dopravu a upozorniť vodičov napríklad v prípade dopravnej nehody.Skupina odovzdala do užívania aj tunely Považský Chlmec a Bikoš, ktorý je v súčasnosti najmodernejším tunelom na Slovensku. Po prvý raz v ňom použili LED osvetlenie, ktoré zásadným spôsobom zvyšuje bezpečnosť prevádzky. PPA CONTROLL pracuje aj na technológiách v tuneli Višňové, ktorý bude so svojimi 7,5 km najdlhším tunelom na Slovensku. Pre skupinu ide o jeden z najväčších kontraktov ostatného obdobia v hodnote viac ako 54 miliónov eur. "V tendri sme uspeli nielen vďaka cene, ale najmä vďaka našim skúsenostiam s podobnými náročnými stavbami. Využívame najmodernejšie technológie a realizáciu projektu majú na starosti naši najskúsenejší ľudia," opisuje práce Igor Jamnický z PPA CONTROLL.
Článok pokračuje na nasledujúcej strane: