Pohľad na stálu expozícia, ktorá približuje históriu železníc na Spiši, v priestoroch Galérie netradičných umení v centre Spišskej Novej Vsi. Foto: SITA/Mária Frisová.
Podľa Juraja Beňu z Klubu priateľov železnice novinka zvýšila návštevnosť expozície, za prvé mesiace od jej inštalácie ju navštívilo takmer tisíc návštevníkov. Ako ďalej povedal pre agentúru SITA, zámerom celého projektu je priblížiť najmä mladým začiatky železnice a svet na koľajniciach.
Expozícia je rozdelená do troch miestností
Za myšlienkou mini múzea o železnici stoja traja bývalí zamestnanci železníc. Predchádzala mu v roku 2019 výstava Spišská Nová Ves a v roku 2020 výstava Železnica očami fotografov – železničiarov. Ohlas na ne od miestnych i turistov bol natoľko pozitívny, že členovia spomínaného klubu sa rozhodli zriadiť stálu expozíciu. Rozdelená je do troch miestností.„Prvé dve predstavujú počiatky železnice. Máme tam zobrazené prvé parné lokomotívy, vláčiky, ktoré ťahali kone, rôzne artefakty, ako napríklad prvé telefóny. Nachádza sa tam tiež pracovisko rušňovodiča či výpravcu,“ priblížil člen Klubu priateľov železnice a bývalý železničiar Ján Berčák. Tretiu časť obľubujú najmä deti.
„Časť venovaná Košicko-bohumínskej železnici v skrátenej forme znázorňuje stanicu Košice v pôvodnej podobe, prechádza okolo Spišského Podhradia, Spišskej Novej Vsi, Vysokých Tatier a Strečna, končí sa v Bohumíne," popísal pre SITA predseda klubu František Svetkovský.
Trať nemala ísť cez Spišskú Novú Ves
Druhý model takzvanej záhradnej železnice venoval do múzea Štefan Kacvinský, ktorý ju mal pôvodne postavenú doma. „Zobrazuje dedinský život, svadbu, zabíjačku a podobne. Behajú tam tri súpravy. Súčasťou miestnosti je aj ukážka lanovej dráhy na lyžiarskom svahu," vysvetlil Berčák.Práve Košicko-bohumínska železnica, ktorá bola celá dokončená v roku 1872, priniesla na Spiš, a teda aj do Spišskej Novej Vsi, priemysel, vzdelanie i kultúru.
„Jej trať pôvodne ani nemala ísť cez Spišskú Novú Ves. Prechádzať mala Popradom, Levočou a Spišským Podhradím do Košíc. Majitelia pozemkov v Levoči a Podhradí však odmietli predať svoje pozemky, báli sa, že železnica dovezie lacný tovar a oni mu nebudú môcť konkurovať, preto ju odmietli. Nakreslená bola náhradná trasa, ktorá viedla cez Spišskú," priblížil začiatky Berčák.
Článok pokračuje na nasledujúcej strane:
