Foto: Getty Images
Každé desiate auto na Slovensku jazdí bez PZP – novela zákona o PZP prinesie stopku nepoisteným vozidlám
Priemerná škoda na aute zdražela za 7 rokov o 50 percent, škoda na zdraví dokonca o 105 percent. Drahšie škody tlačia na ceny poistenia
Allianz prichádza s poistením Auto úraz, ktoré chráni vodiča aj pasažiera v akomkoľvek dopravnom prostriedku od auta, cez električku až po lanovku
Od 1. augusta 2026 vstupuje do platnosti novela zákona o povinnom zmluvnom poistení (PZP). Má priniesť to, čo na Slovensku dlhodobo chýbalo – efektívnu kontrolu a reálne a dôsledné vymáhanie povinností pre všetkých držiteľov vozidiel. Jej cieľom je vyprázdniť naše cesty od nepoistených vozidiel. Podľa odhadov Slovenskej kancelárie poisťovateľov (SKP) je totiž nepoistené každé desiate vozidlo, ktoré jazdí po našich cestách. Ide o približne 320‑tisíc vozidiel bez platného PZP. "V Allianzi dlhodobo upozorňujeme, že vysoký počet nepoistených vozidiel deformuje systém, zvyšuje náklady poisťovní a v konečnom dôsledku aj cenu poistenia pre poctivých vodičov. Zavedenie mechanizmu, ktorý uprace evidenciu vozidiel a prinesie reálne vymáhateľné pravidlá, pomôže nielen poisťovniam, ale predovšetkým motoristom, ktorí sú zodpovední a svoje vozidlo majú poistené. Novelu zákona o PZP preto považujeme za kľúčový krok k férovejšiemu systému," vysvetľuje riaditeľ odboru koordinácie a podpory distribučných kanálov Allianz – Slovenskej poisťovne Jozef Smolinský.
Škody za nepoistených hradia poctiví vodiči
PZP kryje škody, ktoré svojím vozidlom spôsobíme na zdraví či majetku tretích osôb. V praxi dnes škody spôsobené nepoistenými vodičmi platia poctiví motoristi. Ak totiž vozidlo nemá PZP, škody sa hradia z garančného fondu SKP, do ktorého prispievajú práve poisťovne a ich klienti. Len vlani takto fond vyplatil 9,4 milióna eur, pričom v roku 2024 to bolo 7 miliónov eur. "Samotný Allianz vyplatil minulý rok za nepoistených motoristov takmer 2,2 milióna eur, čo je výrazný nárast oproti roku 2024, kedy to bolo 1,4 milióna eur," hovorí J. Smolinský. Novela zavádza automatizovaný systém, ktorý prepojí výmenu údajov medzi poisťovňami, SKP a evidenciou vozidiel (EVO), ktorú spravuje ministerstvo vnútra. Vďaka tomu bude možné nepoistené vozidlá identifikovať a aktívne riešiť. Pre efektívne fungovanie celého systému je podľa Allianzu kľúčová najmä presnosť, úplnosť a aktuálnosť dát, ako aj ich rýchla a bezchybná výmena medzi poisťovňami a relevantnými inštitúciami.
Aké zmeny prinesie novela zákona o PZP:
štát od 1. augusta osloví približne 600-tisíc majiteľov nepoistených áut s výzvou na nápravu,
od 1. októbra budú vozidlá nepoistené viac ako 24 mesiacov vyradené z evidencie,
od 1. októbra EVO automaticky notifikuje okresné úrady o nepoistenom vozidle a jeho majiteľovi hrozí pokuta od 120 eur do 900 eur,
od 1. októbra sa PZP bude kontrolovať aj na STK a na emisnej kontrole,
platnosť PZP budú kontrolovať aj policajti pri bežnej cestnej kontrole,
poisťovne budú do systému posielať údaje o poistených vozidlách rýchlo a digitálne.
Na chvoste v Systéme Zelenej karty
Novela zákona o PZP má ambíciu výrazne zlepšiť postavenie Slovenska aj v rámci Systému Zelenej karty, ktorý združuje 48 krajín Európy, severnej Afriky a Blízkeho východu. Slovensko sa v systéme s 10 percentami nepoistených vozidiel radí medzi krajiny s najvyšším podielom áut bez PZP. Pre porovnanie, v susednom Česku ide približne o 1,6 percenta a v Poľsku len o 0,8 percenta. Dôvodom je najmä prísnejší systém – napríklad v Česku hrozí pokuta až do 40-tisíc českých korún (približne 1 600 eur) a zároveň vodiči platia denný poplatok za každý deň bez poistenia, zatiaľ čo v Poľsku môže pokuta dosiahnuť až 9 610 zlotých (približne 2 274 eur) už pri dlhšom období bez PZP
Nové opatrenia by mali pomôcť tento rozdiel postupne znižovať a priblížiť Slovensko k štandardom bežným v Európe.
Článok pokračuje na nasledujúcej strane:
