Ani degradovaná batéria nemusí znamenať koniec vozidla

Dáta zároveň ukazujú, že nižší stav batérie automaticky neznamená nefunkčné auto. Do výkupu od zákazníkov prišli aj vozidlá so stavom batérie pod 50 percent. V jednom prípade malo podľa palubného systému iba 30,2 % SoH, pričom jeho majiteľka si žiadne problémy počas pravidelnej niekoľkokilometrovej jazdy do práce a späť nevšimla. Z vyše 6 000 testovaných vozidiel pritom spoločnosť odmietla iba päť automobilov, ktoré mali stav batérie pod 60 %.

Plug-in hybridy odhalili úskalia firemných flotíl

Výsledky testovania potvrdili, že plug-in hybridy dosahujú v priemere horšie výsledky ako čisté elektromobily.

Približne 0,9 % testovaných PHEV vykazovalo stav batérie pod 60 percent. Ide o prirodzený dôsledok toho, že tu sú batérie menšie a prvé generácie niektorých modelov disponovali jednosmerným (DC) nabíjaním a nedostatočne vyriešeným termomanažmentom.

"Zaujímavým zistením sú však dáta pochádzajúce z vozidiel z firemných flotíl. Niektoré plug-in hybridy prichádzali do výkupu po 100 000 až 150 000 kilometroch so stavom batérie blízkym k 100 %. To jasne naznačuje, že elektrický pohon bol v týchto autách využívaný naozaj len minimálne," dopĺňa šéfka AURES Holdings.

Dôvodom býva často absencia možností nabíjania na pracovisku, nepreplácanie domáceho nabíjania alebo nedostupnosť verejnej nabíjacej infraštruktúry pre zamestnancov. Vozidlá potom fungujú ako klasické benzínové automobily, pričom zbytočne vozia pomerne ťažkú batériu, čo vedie k vyššej spotrebe paliva aj zvýšenej produkcii emisií.

Elektromobily potvrdzujú vysokú spoľahlivosť

Hoci ani elektromobily nie sú úplne bezúdržbové, skúsenosti AURES Holdings ukazujú, že závažné poruchy sú skôr zriedkavé. Napríklad poruchy palubných nabíjačiek sa objavili len v jednotkách prípadov a ich frekvencia bola porovnateľná s poruchami trakčných batérií.

"Výsledky nášho testovania jednoznačne potvrdzujú, že obavy z kúpy jazdeného elektromobilu sú vo väčšine prípadov neopodstatnené. Trakčné batérie sa ukazujú ako mimoriadne odolné a spoľahlivé komponenty. Tisícky reálnych meraní dokazujú, že správne používané elektromobily si zachovávajú vysokú úroveň funkčnosti aj po státisícoch najazdených kilometrov," uzatvára Karolína Topolová.

Diagnostika dostupná aj pre verejnosť

Službu nezávislého testovania batérií pod značkou "Aviloo pre ľudí z ulice" využíva čoraz viac majiteľov automobilov v Českej republike a na Slovensku, po nedávnom spustení už aj v Poľsku. AURES Holdings zároveň robí bezplatné testy počas vlastných podujatí a roadshow, mnohí zákazníci autocentier využili aj možnosť bezplatnej kontroly batérie po roku prevádzky vozidla. Strategickým cieľom je postupne vybaviť diagnostickou technológiou na meranie stavu batérií každú pobočku skupiny.

Informačný servis



Viac k témam: Elektrické autá, PR
Zdroj: SITA.sk - Testy 6-tisíc batérií jazdených elektrických áut ukázali ich veľmi dobrú kondíciu © SITA Všetky práva vyhradené.