Mýtus drahej motorky

Jedným z dôvodov, prečo mnoho ľudí nákup nového motocykla alebo skútra odkladá, je psychologická bariéra spojená s obstarávacou cenou. Ak zákazník vidí cenu, ktorá je preňho už vysoká, často automaticky dospeje k záveru, že si takýto stroj nemôže dovoliť. V skutočnosti však môže byť mesačné finančné zaťaženie výrazne nižšie, než si väčšina ľudí predstavuje.

Napríklad model Piaggio Liberty 125 S sa dá zaobstarať so splátkou od 64,85 € mesačne. Populárna Aprilia SR GT 125 vychádza od 70,94 € mesačne. Ikonická Vespa Primavera je dostupná od 105,40 € mesačne.

Zákazníci, ktorí hľadajú väčšie a výkonnejšie stroje, môžu využiť financovanie napríklad pri modeli Aprilia Tuono 457 od 140,45 € mesačne alebo pri legendárnej Moto Guzzi V7 od 219,47 € mesačne.

Práve tu sa ukazuje hlavná sila financovania so zostatkovou hodnotou. Zákazník sa nemusí sústrediť iba na celkovú obstarávaciu cenu. Namiesto toho získava možnosť rozložiť si náklady do pravidelných mesačných splátok a súčasne si zachovať flexibilitu pri ďalšom rozhodovaní.

Alternatíva ku klasickému úveru

Financovanie so zostatkovou hodnotou nie je určené iba zákazníkom, ktorí hľadajú najnižšiu možnú mesačnú splátku. Jeho výhodou je tiež väčšia flexibilita oproti klasickému úveru.

Zatiaľ čo pri bežnom financovaní zákazník postupne spláca celú hodnotu vozidla, v tomto prípade časť hodnoty zostáva až na koniec financovania. Vďaka tomu sú mesačné splátky priaznivejšie a zákazník má po troch rokoch viac možností, ako sa rozhodnúť. Môže si stroj ponechať, refinancovať zostávajúcu čiastku alebo prejsť na nový model.

Takýto prístup zároveň lepšie zodpovedá súčasným trendom na trhu. Mnoho zákazníkov dnes nechce jazdiť desať alebo pätnásť rokov na tom istom motocykli. Naopak, oceňujú možnosť pravidelnej obmeny, prístupu k novším technológiám, modernejším bezpečnostným systémom alebo jednoducho k inému typu stroja, ktorý zodpovedá ich aktuálnym životným potrebám.

"Na Slovensku stále prevažuje predstava, že nový motocykel alebo skúter je potrebné zaplatiť celý, prípadne ho financovať klasickým úverom. Pritom vo svete automobilov sa financovanie so zostatkovou hodnotou osvedčilo už pred mnohými rokmi. Veríme, že podobný potenciál má aj v segmente jednostopových vozidiel. Zákazník získava nový stroj, okamžite sa stáva jeho vlastníkom a súčasne si ponecháva vysokú mieru flexibility do budúcnosti. Môže sa rozhodnúť, či si motocykel ponechá, prejde na nový model alebo využije inú variantu. Dôležité je, že má od začiatku jasno v podmienkach a môže si vybrať riešenie, ktoré mu bude najlepšie vyhovovať. Naším cieľom je sprístupniť nové motocykle a skútre čo najširšiemu okruhu zákazníkov a súčasne podporiť zdravú obmenu vozového parku," hovorí Ivo Řehák, Country Manager spoločnosti Faber Moto.

Prínos pre celý motocyklový trh

Okrem dostupnejšej cesty k novým motocyklom a skútrom môže mať financovanie so zostatkovou hodnotou pozitívny dosah aj na celý trh s jazdenými vozidlami. Ak budú zákazníci svoje stroje častejšie obmieňať, začne sa na trhu postupne objavovať viac mladých jazdených motocyklov a skútrov s overiteľnou históriou, pravidelnou servisnou starostlivosťou a známym pôvodom.

To je pozitívna správa nielen pre zákazníkov, ktorí si kupujú nové stroje, ale aj pre tých, ktorí dávajú prednosť kvalitným jazdeným motocyklom. Postupne tak môže vzniknúť zdravší a transparentnejší sekundárny trh, aký je bežný napríklad v automobilovom segmente.

Financovanie so zostatkovou hodnotou je dostupné u autorizovaných dealerov značiek Aprilia, Moto Guzzi, Piaggio a Vespa po celej Českej republike. Ponuka platí do 31. decembra 2026.

Informačný servis



Viac k témam: Financovanie, Motocykel, PR, Skúter
Zdroj: SITA.sk - Faber Moto prináša revolučné financovanie so zostatkovou hodnotou pre motocykle a skútre značiek koncernu Piaggio © SITA Všetky práva vyhradené.