Foto: SITA/Milan Illík, koláž - SITA Webnoviny
Kandidáti na primátora Bratislavy prezradili, aký projekt by podľa nich mohol zmeniť mesto. Odpovedali na otázku SITA: Ak by ste mali zrealizovať jeden veľký projekt, ktorý zásadne zmení Bratislavu, ktorý by to bol?
Stavajú na doprave aj infraštruktúre
Mestský poslanec a líder strany Dunaj Martin Winkler by rozbehol viaceré infraštruktúrne projekty, ako dobudovanie električkových tratí do štvrte Bory, do Podunajských Biskupíc a na letisko s prepojením na Zlaté piesky. „Začal by som s prípravou materiálov pre nový most cez Dunaj poza Ekonomickú univerzitu plus by som vyjednal zapojenie ŽSR do prepojenia koľajovej dopravy, vlakov s električkami,“ uviedol kandidát na primátora.Bloger Ľubomír Geci by zrealizoval mestský okruh, ktorý podľa neho Bratislave jednoznačne chýba. „Jeho súčasťou je severná tangenta aj úprava Bajkalskej na mimoúrovňovú komunikáciu. Vrátime centrum ľuďom a zlepšíme dostupnosť ostatných mestských častí. Projekt, ktorý zmení fungovanie Bratislavy na celé generácie,“ priblížil svoje plány ďalší kandidát na primátora.
Minister dopravy Jozef Ráž si myslí, že hlavné mesto by zásadne zmenil šiesty most cez Dunaj, pričom načrtol aj jeho možnú trasu. „Mal by byť pri moste Lanfranconi v smere od centra a napájal by najmä Karlovu Ves či oblasť okolo Patrónky. Zároveň by slúžil doprave v čase, kedy by sa most Lanfranconi musel komplexne rekonštruovať,“ priblížil ďalší z kandidátov na primátora Bratislavy.
Predseda OZ Voľná zóna Miroslav Heredoš považuje za najdôležitejšie okamžité budovanie záchytných parkovísk všade na vstupoch do mesta a dostať viac ľudí do MHD. „Najväčší problém mesta je zhoršujúce sa ovzdušie a masívny počet áut v uliciach mesta. Zameral by som sa preto na malé projekty, ktoré by boli v zásade projektom veľkým. Na veľké projekty Bratislava po hospodárení Matúša Valla nemá peniaze,“ dodal kandidát na primátora.
Vallo stavia aj na električkách
Súčasný primátor Bratislavy Matúš Vallo uviedol, že nevie vybrať iba jeden projekt. „Ak sa napríklad pozrieme na električku v Petržalke, je to jeden obrovský projekt, ktorý uľahčuje život viac ako 280 tisíc cestujúcim týždenne len na trase medzi Šafárikovým námestím a Janíkovým dvorom,“ poznamenal s tým, že napríklad pre obyvateľov z úplne inej časti Bratislavy to nie je zásadný rozdiel.„Myslím však, že zásadný význam na dopravu v celom meste bude mať tzv. severná tangenta, ktorá dokončí stredný okruh mesta v severnej časti Bratislavy, čím sa odľahčí najmä Pražská a Šancová ulica a zrýchli sa presun medzi západnou a východnou časťou mesta,“ skonštatoval Vallo a dodal, že v nasledujúcom volebnom období má mesto v pláne pripraviť jej trasovanie.
„Záleží mi na veľkých dopravných projektoch a nových električkových radiálach, no rovnako sú pre mňa dôležité aj projekty bývania, parkov či zacelenia historickej rany Bratislavy cez Plató ponad Staromestskú ulicu,“ doplnil primátor, ktorý opätovne kandiduje na svoj post.
Článok pokračuje na nasledujúcej strane:
