10.8.2026 (SITA.sk) - Nie každý potrebuje veľké SUV.

Mnohí vodiči dnes hľadajú auto, ktoré sa bez problémov zmestí do podzemnej garáže, ľahko zaparkuje v centre mesta a zároveň ponúkne komfort, aký očakávajú od prémiovej značky. Presne na túto predstavu odpovedá Lexus LBX – kompaktný mestský crossover, ktorý dokazuje, že luxus nemusí byť otázkou veľkosti.

Je to najmenší model v ponuke Lexusu, no filozofiu značky si zachováva vo všetkých smeroch. Kvalitné materiály, tichá jazda, hybridná technológia a precízne spracovanie vytvárajú atmosféru, ktorú by ste skôr očakávali vo výrazne väčšom aute.

Mesto je jeho prirodzeným prostredím

Každodenné jazdenie vyzerá inak ako víkendové výlety. Ranné kolóny, parkovanie v úzkych uliciach či časté zastavovanie na semaforoch sú situácie, v ktorých veľké SUV nemusí byť vždy výhodou.

Práve preto vznikol Lexus LBX. Kompaktné rozmery uľahčujú pohyb v meste, no vodič sa pritom nemusí vzdať vyššieho posedu ani pocitu bezpečia, ktorý SUV prinášajú.

Napriek menším rozmerom interiér nepôsobí stiesnene. Lexus venoval veľkú pozornosť ergonómii, odhlučneniu a kvalite použitých materiálov, takže kabína vytvára pokojné prostredie aj počas rušného dňa. Nie je to auto, ktoré sa snaží ohúriť množstvom efektov. Skôr pôsobí prirodzene - a práve v tom spočíva jeho čaro.

Hybrid, ktorý funguje bez zmeny návykov

Elektrifikácia dnes láka čoraz viac vodičov, no nie každý chce riešiť nabíjanie alebo plánovať zastávky pri nabíjacích staniciach.

Lexus LBX preto využíva 1,5-litrový samonabíjací hybridný pohon s výkonom 136 koní. Batériu netreba pripájať do siete – energia sa priebežne získava počas jazdy a pri brzdení. Auto samo rozhoduje, kedy je najefektívnejšie využívať elektromotor a kedy spaľovací motor.

Výsledkom je tichá jazda, nízka spotreba a prirodzený prejav. V mestskej premávke sa vozidlo často pohybuje na elektrickú energiu, čo oceníte nielen pri tankovaní, ale aj pri každodennom komforte.

Podľa metodiky WLTP sa kombinovaná spotreba pohybuje medzi 4,5 až 4,8 litra na 100 kilometrov, pričom v meste sa dá jazdiť aj úspornejšie.


Článok pokračuje na nasledujúcej strane: