Nevyhovujúce emisie sa môžu ukázať až na STK

Mimoriadne komplikované sú zásahy do emisných systémov. Laik spravidla nemá možnosť urobiť ich dôkladnú fyzickú kontrolu ani overiť správnosť fungovania bez špecializovanej diagnostiky. Pri niektorých vozidlách môže byť mechanicky odpojený systém AdBlue, navyše aj softvérovo v riadiacej jednotke. Auto potom funguje bez hlásenia poruchy. Komplikácia sa môže prejaviť až pri kontrole emisií, keď namerané hodnoty nezodpovedajú požiadavkám. Auto následne nemusí prejsť STK. Ak predávajúci absolvuje čerstvú kontrolu tesne pred predajom, kupujúci môže problém odhaliť až o dva roky neskôr. Dokazovanie pôvodného stavu a uplatnenie si nárokov voči súkromnému predávajúcemu je potom mimoriadne náročné. "V renomovanom autobazári toto riešiť nemusíte. Nie je potrebné premýšľať nad tým, kde reklamovať prípadné skryté vady, čo je jeden z najväčších strašiakov. V autobazári viete, kam sa obrátiť, máte k dispozícii reklamačné oddelenie. Navyše ponúka poistenie technického stavu, ktoré vám súkromný predávajúci neposkytne a ktoré môže priniesť istotu počas dohodnutého obdobia," poznamenáva šéfka AURES Holdings.

Bez zdviháka zostáva korózia často skrytá

Pri predaji medzi súkromnými osobami sa auto iba výnimočne kontroluje na profesionálnom zdviháku. Kupujúci si tak bežne prezrie prahy, blatníky a ďalšie viditeľné časti karosérie, nemusí však odhaliť koróziu podvozka, pomocných rámov, nosných častí alebo miest, ktoré boli v minulosti neodborne opravované. Kontrola spodnej časti vozidla môže teda odhaliť aj poškodenie po nehode či úniky prevádzkových kvapalín.

Neschválené kolesá alebo výfuk sú komplikáciou

Hoci nejde o úplne skrytú chybu, kupujúci často zabúdajú skontrolovať, či sú disky, pneumatiky a rozmery kolies na vozidle schválené a zapísané v technickom preukaze. Kolesá môžu na aute vyzerať atraktívne a jazda nemusí naznačovať žiadny problém, pri technickej kontrole však už môže nastať. Komplikácie môžu vzniknúť aj počas dovolenky v zahraničí, kde polícia kontroluje technické úpravy priamo v premávke. Rovnaké riziko predstavujú nehomologované hlučné výfukové systémy či iné nepovolené úpravy vozidla.

Spotreba oleja sa ukáže až neskôr

Niektoré technické nedostatky sa počas jedného stretnutia pri kúpe auta na ulici prakticky nedajú odhaliť. Typickým príkladom je zvýšená spotreba motorového oleja alebo chladiacej kvapaliny. Počas krátkej skúšobnej jazdy môže motor pracovať normálne, no až po prejdení stoviek či tisícok kilometrov nový majiteľ zistí, že musí pravidelne dolievať olej alebo chladiacu kvapalinu.

Zahriaty motor neodhalí problém s rozvodovou reťazou

Ďalšie poruchy sa prejavujú iba pri studenom štarte. Týka sa to napríklad opotrebovaných rozvodových reťazí, ktoré môžu po naštartovaní studeného motora krátko kovovo zaškrípať. Súkromný predávajúci môže na dohodnuté miesto prísť so zahriatym vozidlom a pri opätovnom štarte už motor nemusí vydávať žiadny podozrivý zvuk a kupujúci problém nezachytí. V AAA AUTO preto vybrané modely, pri ktorých sú tieto poruchy známe, zostávajú počas výkupu odstavené do rána. Odborník až potom urobí studený štart a podľa zvuku motora dokáže identifikovať možné opotrebovanie. Takáto kontrola si vyžaduje nielen čas, ale aj skúsenosti.

Elektromobil bez testu batérie predstavuje riziko

Osobitnou kategóriou sú jazdené elektromobily a plug-in hybridy. Najdrahším komponentom elektromobilu je trakčná batéria, pričom jej reálny stav nemožno spoľahlivo posúdiť podľa vzhľadu vozidla, krátkej jazdy ani údajov zobrazovaných na palubnej doske. Palubná diagnostika môže stav batérie interpretovať optimisticky a kupujúci bez špecializovaného merania nevie, akú má batéria využiteľnú kapacitu, ako pracujú jednotlivé články ani či nedochádza k nadmernému poklesu výkonu. "V našich autocentrách preto všetky vykupované batériové elektromobily a plug-in hybridy kontrolujeme prostredníctvom nezávislej diagnostiky Aviloo. Ku kontrolovaným vozidlám poskytujeme certifikát o stave zdravia batérie, takzvanom State of Health – SoH," približuje Karolína Topoová.

Veľký autobazár má skúsenosti aj záruky

Profesionálny predajca má každopádne veľké skúsenosti s odhaľovaním problematických vozidiel. AAA AUTO na Slovensku ročne vykúpi tisíce automobilov a ďalšie tisíce po dôkladnej kontrole odmietne. "To sú bezkonkurenčné znalosti z trhu. Kupujúci má v autobazári tiež väčší časový komfort na dôkladné preverenie vozidla. Môže absolvovať dlhšiu skúšobnú jazdu, auto si opakovane prezrieť a stráviť jeho kontrolou aj niekoľko hodín. Navyše má k dispozícii aj záruku možnosti výmeny vozidla za iné," dodáva Karolína Topolová. Významnou výhodou veľkého autobazára, ktorý ponúkané vozidlá priamo vlastní, je aj zníženie rizika právnych vád. Kupujúci nemusí samostatne preverovať, či je auto predmetom exekúcie, sporu po rozvode, bezpodielového spoluvlastníctva manželov alebo či s ním môže predávajúci právoplatne nakladať.

Informačný servis



Viac k témam: Jazdené autá, PR
Zdroj: SITA.sk - Auto z inzerátu môže vyzerať bezchybne. Viaceré vážne problémy však bežný motorista neodhalí © SITA Všetky práva vyhradené.