7.9.2026 (SITA.sk) - Pribúdajú nové štvrte, do ktorých sa sťahujú ľudia z celého Slovenska a cesty v hlavnom meste bojujú s čoraz väčším náporom dopravy.

Bratislava čelí za posledné roky masívnemu prírastku nových obyvateľov. Pribúdajú nové štvrte, do ktorých sa sťahujú ľudia z celého Slovenska a cesty v hlavnom meste bojujú s čoraz väčším náporom dopravy.

Mesto sa tak postupne zahusťuje a spolu s novou výstavbou rastie aj tlak na jeho infraštruktúru. SITA sa obrátila na kandidátov na primátora Bratislavy s otázkou, či je hlavné mesto dopravne a infraštruktúrne pripravené na ďalšie zahusťovanie.

Výstavba infraštruktúry

"Nie, nie je. Mnohé časti mesta sú dopravne na hrane a každý ďalší projekt to len viac obnaží," uviedol minister dopravy Jozef Ráž. Odpoveďou podľa neho nie je zastaviť rozvoj, ale konečne stavať infraštruktúru.

"Mestu určite chýba kompletný obchvat, teda tunel Karpaty, rovnako potrebuje šiesty most, predĺženie električkových tratí aj do okrajovejších častí mesta, a tiež budovanie P+R parkovísk, ktoré by ľuďom prichádzajúcim do mesta autom umožnili prestup na rýchlu MHD," dodal kandidát na primátora.

Winkler: Potrebujeme rozvoj dopravnej infraštruktúry

Líder strany Dunaj Martin Winkler si myslí, že Bratislava je dopravne poddimenzovaná už dnes pri súčasnej hustote obyvateľstva.

"Potrebujeme zásadný rozvoj dopravnej infraštruktúry, inak o niekoľko rokov nastane kolaps dopravy v našom meste. Súčasné vedenie dopravnú situáciu ešte zhoršuje svojimi nekompetentnými zásahmi do plynulosti premávky. Toto pociťujú Bratislavčania na dennej báze," upozornil ďalší kandidát na primátora.

Článok pokračuje na nasledujúcej strane: