Foto: ilustračné, SITA/Jana Birošová
Podľa analytika Revue priemyslu Martina Jesného by totiž závod získal nový model na mierne odlišnej platforme, ako vyrábal doteraz.
Novou výrobou by dokázal vyťažiť doteraz nevyužívané kapacity a zároveň by sa jeho produkcia dostala aj na nové trhy.
Oficiálne nič nie je isté
Uviedol to pre agentúru SITA v reakcii na medializované správy o rozhodnutí automobilky Volkswagen nepostaviť nový závod v Turecku a výrobu nových Passatov a Superbov presunúť na Slovensko. Automobilka tieto rozhodnutia však ešte oficiálne nepotvrdila.V každom prípade, o presune výroby týchto koncernových modelov strednej triedy do Bratislavy sa špekulovalo už mesiace zároveň s postupným odďaľovaním verdiktu Volkswagenu ohľadom novej fabriky v Turecku.
Ak by sa tento transfer výroby potvrdil, Bratislava by podľa Jesného síce nezískala najpopulárnejšiu konštrukciu automobilu na trhu, tieto modely však majú stabilných zákazníkov.
"Sú to tradičné autá firemných flotíl," tvrdí analytik. Navyše ich atraktivitu zvyšuje aj fakt, že oba modely majú aj elektrifikované hybridné verzie.
Robota pre ľudí
Dôležitým faktom pri presune Passatov a Superbov na Slovensko by však bolo, že by pomohli vyplniť existujúce nevyužité kapacity závodu."Zlepšilo by to vyťaženie kapacít a tým pádom by bola väčšia pravdepodobnosť, že ľudia vo fabrike budú mať robotu," dodal Jesný s tým, že výhodou by bolo aj to, že ide o odlišný typ produktu od toho, čo sa v Bratislave vyrába v súčasnosti, a taktiež cielený na rozličné trhy.
Momentálne sa v bratislavskom Volkswagene vyrábajú prémiové SUV a malé mestské automobily. Kým automobily SUV sú stále populárne, pociťujú otrasy na nosných trhoch.
Malé mestské autá vyrábané v Bratislave sú zase podľa analytika zrejme produktom iba na dobu určitú, keďže v súčasnosti pomáhajú koncernu plniť kvóty emisnej legislatívy.
Článok pokračuje na nasledujúcej strane:
