Spievajúca fontána v Košiciach. Foto: SITA/Ministerstvo zahraničných vecí a európskych záležitostí SR
Viacerí kandidáti na post primátora Košíc sa zhodujú v tom, že mesto a Košický samosprávny kraj (KSK) by mali spolupracovať, nie súperiť. Vyplýva to z odpovedí na otázku agentúry SITA, ako si predstavujú vzťahy či spoluprácu medzi mestom a košickou župou. Vyjadrili sa aj k tomu, v akých oblastiach vidia potenciál na spoluprácu a spoločné projekty.
Mudrák: Zastaviť spory
Kandidát opozičného hnutia Progresívne Slovensko Martin Mudrák avizuje, že v prípade zvolenia za košického primátora by čo najskôr ukončil malicherné politické a egocentrické vojny medzi Magistrátom mesta Košice a Úradom KSK.„Občana Košíc vôbec nezaujíma, či rozbitá cesta, chýbajúci chodník alebo škola patrí mestu alebo župe - občan chce, aby to fungovalo. Mesto a kraj sú spojené nádoby a musia ťahať za jeden povraz,” vraví Mudrák. Najväčší potenciál na spoločné projekty, ktoré sú ihneď realizovateľné, vidí kandidát v troch oblastiach. Prvou je integrovaná doprava.
„Je nemysliteľné, aby v 21. storočí nefungovalo plnohodnotné prepojenie MHD (DPMK) a prímestskej autobusovej dopravy (KSK). Jedna aplikácia, jeden lístok, zladené cestovné poriadky a spoločné záchytné parkoviská na vstupoch do mesta, to musíme spraviť spoločne s krajom,” uviedol Mudrák.
Ako ďalšiu oblasť menoval školstvo a prepojenie s praxou, keďže košická župa je zriaďovateľom stredných škôl a mesto základných. „Spojíme sily v našom projekte Košice Cesta talentu. Začneme systematicky koordinovať prechod žiakov zo ZŠ na stredné odborné školy a gymnázia tak, aby to presne kopírovalo potreby košického IT sektora a moderného priemyslu (napríklad príchod Volvo a nadväzujúcich firiem),” priblížil kandidát.
Treťou oblasťou je podľa jeho slov koordinácia opráv ciest a cyklodoprava, v prípade zvolenia bude presadzovať zavedenie spoločného plánu výluk a rekonštrukcií, aby nedošlo k tomu, že budú súbežne rozkopané paralelné ťahy a mesto Košice ostane paralyzované. Prepojiť by tiež chcel mestské cyklotrasy s krajskými kostrovými trasami, ako je napríklad cyklotrasa údolím Hornádu, čo podľa Mudráka prispeje k ekologickej doprave aj cestovnému ruchu.
Sabol: Partnerstvo namiesto netransparentných dohôd
Nezávislý kandidát Miroslav Sabol hovorí o konci žmýkania Košičanov. „Vzťah mesta a KSK už nesmie byť postavený na kšeftoch úzkej skupiny ľudí. Končím s érou, kedy si vyvolení funkcionári schvaľujú nehorázne platy a odmeny, zatiaľ čo mestské časti a samotné mesto finančne žmýkajú. Ako nezávislý primátor a krajský poslanec zlomím toto netransparentné prepojenie. Mesto a kraj budú partneri s otvorenými dátami pod priamou kontrolou verejnosti,” uviedol v odpovedi na otázky agentúry SITA.Potenciál na spoluprácu a spoločné projekty vníma aj v oblasti plynulosti projektov a bývania. „Do šiestich mesiacov preklopím stavebné povolenia do digitálneho systému (zrýchlenie o polovicu). Do dvanástich mesiacov urýchlim existujúce projekty mestského nájomného bývania pre mladé rodiny, učiteľov a vodičov. Do konca roka 2027 zavediem digitálny auditovateľný poradovník na byty bez možnosti úplatkov a známostí,” avizoval.
Sabol napokon menoval oblasť zelenej klímy a dopravy, v tomto smere spomenul napríklad výsadbu stromov na sídliskách či integráciu vodozádržných opatrení do všetkých mestských i krajských projektov v Košiciach.
Článok pokračuje na nasledujúcej strane:
